Emisní audit

Ověření výkazu emisí CO2 podle jednotných pravidel nezávislou osobou, tzv. ověřovatelem a vystavení dokladu o tomto ověření. Ověření množství emisí provádí provozovatelem vybraná osoba, která má pro tuto činnost autorizaci.

Při výpočtu množství produkce škodlivých emisí - ekologické stopy - jedince nebo společnosti se zaměřujeme na jeho spotřebu. Kvantitativně tak můžeme stanovit většinu zdrojů, které spotřebovávají na její zajištění a odpadů, které tím produkují. Tyto informace je možno většinou získat z oficiálních statistik.

Přibližně 16 % skleníkových plynů v zemích EU způsobují domácnosti. Každý občan EU je zodpovědný za 11 tun emisí skleníkových plynů ročně, z čehož téměř 9 tun tvoří emise CO2.

Výroba a spotřeba el. energie způsobuje 61 % emisí skleníkových plynů v EU.

Z celkové spotřeby energie v EU spadá téměř třetina na domácnosti. K výpočtu emisí CO2 je použita referenční elektřina - elektřina ze zemního plynu s celkovými emisemi 616 g / kWh.

Doprava produkuje 21 % emisí CO2.

Asi polovina emisí v dopravě je způsobena osobními automobily. Průměrná najetá vzdálenost evropského automobilu je 14 000 km, průměrná emise pro evropská vozidla vyrobená po roce 2005 činí  164 g CO2 na km (6,8 litru benzínu nebo 6,2 litru nafty na 100 km)

Vlak  produkuje  55g CO2 na jeden km (ve srovnání s automobilem jednu třetinu emisí)

Letadlo na krátkou vzdálenost (1,5 hodinový let v rámci Evropy) produkuje

121 kg CO2  na jednoho pasažéra a hodinu letu.

Let na dlouhou vzdálenost  (přibližně 8 hodinová cesta mezi Paříží a New Yorkem) emise činí 250 kg CO2 na jednoho pasažéra a hodinu letu

Některé ekologické škody působí na všechny národy - globální oteplování a úbytek ozonu v ochranné vrstvě - některé zůstávají na ekologickém účtu země, ve které probíhá přírodě nepříznivá činnost. Odlesňování podstatně urychluje záplavy a erozi půdy, mění vodní koloběh v území.

 

Důsledky odlesňování, globálního oteplování a úbytku ozonové vrstvy, se proto dají finančně vyčíslit.

Všechny uvedené údaje jsou založené na průměrech, spotřeba paliva automobilů se velmi liší a stejně se liší i vzorce spotřeby energie a dokonce ceny elektřiny. WGL není zodpovědná za to, jak budou informace použity, ani za žádné chyby, které by se mohly objevit.